Ayo pancen nglakoni - garasi parkir mangsa ngarep.

dikirim ing Jun 07, 2019 Dening Shiryin

Wektu iku aset sing terkenal lan ing mangsa ngarep bakal kudu dituku luwih akeh tinimbang ing panelusuran kanggo papan parkir. Volkswagen wis ngembangake konsep inovatif sing menehi pengendara wektu iki maneh: pilot garasi parkir nemokake ruang bebas tanpa sopir manungsa. Simpenan wektu tambahan bisa ditindakake kanthi ngisi daya otomatis kendaraan listrik sajrone umur.

Jam-jam 41 saben taun - dadi pinten-pinten wektu Jerman bakal bali ing mangsa ngarep, nalika panelusuran papan parkir bakal ilang. Lan uga nyimpen bahan bakar. Dadi carane babagan teknologi sing njupuk daya lan parkir nalika numpak pesawat, menyang restoran utawa nekani acara? Katon kaya fiksi ilmiah, nanging Volkswagen ngupaya mujudake sesanti kanthi cepet.

Amarga thanks kanggo pilot Volkswagen garage parkir, sampeyan mung metu ing ngarep garasi parkir lan ora kudu padha sumelang ing bab liyane. Kendaraan kasebut kanthi otomatis pindhah menyang ruang bebas ing garasi parkir lan bisa dieling-eling kanggo metu ing push of a button ing app. Iku gampang.

Maneuver iki prasaja nutup proses-proses teknis komplèks sing kudu bolong ing sembarang wektu. "Otonomi nyopir ing garasi parkir luwih rumit tinimbang, umpamane, ing dalan motor," ujare Daniel Mossau, manajer proyek saka pilot garasi parkir ing Volkswagen. "Ing taman mobil kita duwe ramp, curb, tembok lan tandha gantung saka langit-langit. Kabeh iku kudu diwenehi dening kendaraan. Interpretasi kahanan iku minangka tantangan eune, "Mossau nerusake. Kanggo ngatasi masalah iki, teknologi sing beda saben njupuk tugas liyane ing maneuver Komplek. Ana uga akeh sensor ing kendaraan sing perlu. Apa laser scanner, sensor radar, sensor ultrasonik utawa kamera - pilot garage parkir ngandut tampilan 360 saka kendaraan.

Garasi parkir bisa uga dilengkapi karo fasilitas tambahan. Malah karo piranti lunak akses, ana adaptasi inovatif. Ing penghalang ing garasi parkir, umpamane, mbukak lan nutup kanthi otomatis lan kendaraan nggawe dalan menyang panggonan parkir tanpa driver. Orientasi ing garasi parkir kasebut liwat simbol-simbol kaya QR sing dibaca dening sistem ing kendaraan. "Infrastruktur tambahan bisa ditambahake, gumantung marang kabutuhan operator mobil," ujare Mossau. Contone, parkir bisa ditrapake dening bollard otomatis. Iku uga bisa uga tanpa masalah kanggo ngarahake kendaraan listrik nalika nginep ing stasiun penggerak internal garasi parkir. Lan infrastruktur liyane dibangun, Layanan luwih saka operator mobil bisa menehi pelanggan. Sistem pembayaran uga bakal diatur. App ngganteni mesin tiket klasik, lan pambayaran saka biaya parkir kanthi gampang ditangani liwat smartphone.

Volkswagen Auto Parts Wholesaler

"Ora mung kanggo nuju motorists manfaat saka pilot garasi parkir," ngandika Mossau. Operator parkir mobil bisa nggunakake lokasi sing luwih gedhe. Kendaraan kudu luwih kurang papan lantai - padha bisa diparkir luwih akeh, amarga ora ana sing ninggalake proses parkir. Volkswagen ngandut standar ISO resmi komunikasi antarane kendaraan lan infrastruktur taman mobil. Ing 2019, seri model sepisanan minangka standar karo teknologi komunikasi inovatif kanggo ngganti informasi sing cocog karo lalu lintas sing cocog ing manufaktur. Informasi iki diganti antarane kendaraan lan antarane kendaraan lan infrastruktur taman mobil (Car-to-X). Amarga everyone cetha: Sistem beda saka panyedhiya beda ora bakal nginstal operator garasi parkir.

TOGETHER - Strategi 2025

Masa depan mobilitas pisanan lan paling penting ing kutha lan metropolis. Ing kene, potensial kanggo owah-owahan paling gedhe. Mulane, Volkswagen wis nandur modhal ing teknologi mangsa ngarep kayata mobilitas elektrik, nyetir otonom, jaringan digital kabeh pengguna jalan lan layanan mobilitas anyar.

Volkswagen ndeleng dhewe minangka partner kutha-kutha, kanggo nggawe gagasan bebarengan karo kutha-kutha, kanggo mbentuk kerjasama lan kanggo nindakake proyek-proyek percontohan kayata parkir otonomi ing Bandar Udara Hamburg.

Sakcukupe pakar saka Volkswagen, padha tampil ing Hamburg. Ing garasi parkir Hamburg Airport, padha mbuktekaken yen parkir otonom ora mung mung soal sing bakal teka. Minangka bagéan saka kemitraan mobilitas karo kutha, kendaraan saka Volkswagen Group mlayu sacara mandiri liwat garasi parkir umum - sanajan isih ana ing area sing ditutup khusus.

Ing awal dekade kedadeyan, kudu siap lan pilot garasi parkir bisa resmi miwiti pelayanane. Lan paling anyar para pengendara kudu mikir apa sing dikarepake karo wektu luang sing anyar.

Pengisian otomatis bakal dilaksanakake ing garasi parkir ing mangsa ngarep. Ngerteni ing kene bakal dadi daya pangisian daya, ing ngendi kendaraan dikontrol mung ing pallet. Liyane solusi teknis bisa (minangka ditampilake ing kene) soket daya sing dipandu kanthi otomatis.

Volkswagen Auto Parts Wholesaler

Produk Brand-Car

Kabeh Koleksi

Aksesoris Garmin Aksesoris TomTom Aksesoris Volvo Aksesoris Volkswagen Aksesoris Toyota Aksesoris Tesla Aksesoris Suzuki Aksesoris Subaru Aksesoris Skoda Aksesoris SEAT Aksesoris Renault Aksesoris Porsche Aksesoris Peugeot Aksesoris Opel / Vauxhall Aksesoris Nissan Aksesoris Mercedes Aksesoris Mini Aksesoris Mitsubishi Aksesoris Mazda Aksesoris Maserati Aksesoris Lexus Aksesoris Kia Aksesoris Jeep Aksesoris Jaguar Aksesoris Infiniti Aksesoris Hyundai Aksesoris Honda Aksesoris Ford Aksesoris Citroen Aksesoris Cadillac Aksesoris BMW Aksesoris Audi

Nggabung Rega Grosir Grosir

komentar 0

Nuduhake item 1-0 saka 0.

}

Artikel liyane

Apa sampeyan ngerti apa pandhuan mobil kudu nginstal film kaca tempered?

Do you know why does the car navigation need to install tempered glass film？ | LFOTPP

Ngalangi lan ora ana perawatan scratchesAfter tempering, nambah adsorption lan lemes film, lan ing wektu sing padha, obyek hard buffer penelitian kejut tanpa pemisahan. Lawas ... Read More

dikirim ing Dec 27, 2018 Dening Shiryin

"Teknologi khusus" nggawe merek "Beijing" ing Beijing Auto Show Kumpulan BAIC

Ing 2019 Shanghai International Auto Show, BAIC Group nggawa anggotane, kalebu Beijing Auto, Beiqi New Energy, Kendaraan Off-Road Beiqi, Hainachuan, Changhe Automobile, Beiqi Yinxiang, lan para mitra Daimler lan Hyundai menyang Pusat Konvensi lan Pameran Nasional Shanghai. . Hall 4.1, ngrilis sawetara prestasi strategis anyar kayata strategi "Tinggi, Baru, Khusus" BAIC Group, "Beijing", BJ40 City Hunter Edition, Beiqi New Energy EX3, lan Beijing Auto Zhida.

dikirim ing Oct 19, 2019 Dening Shiryin

Apa mobil mewah kudu pelindung layar? Iku pancen gumun ....

Why do luxury cars need screen protector? It is really shocked.... | LFOTPP

Apa ana rencana kanggo tuku mobil bubar? Saliyane perhatian unilateral rega kendaraan sing bakal dituku lan informasi panggunaan sing gegandhengan, prihatin liyane ... Read More

dikirim ing Nov 19, 2018 Dening Shiryin

NDUWUR

Kesalahan cair: Ora bisa nemokake potongan aset / layouthub_footer.liquid

Cart My