Yagene loro 2.0T, bedane daya kuda 100? Apa bedane daya dhuwur lan kurang?

Saiki, akeh prodhuk mobil bakal nimbang babagan mesin nalika ngenalake model-model anyar.

Contone, mesin sing padha bakal nglakokake loro versi sing beda-beda kanthi daya kurang lan daya dhuwur.

Dadi ana prabédan penting antarane versi daya beda iki? Isih rampung masalah karo program komputer? Dina iki, ayo ngomong babagan bedane antarane mesin sing dhuwur lan kurang.

Apa bedane antarane mesin sing dhuwur lan kurang?

Alesané manufaktur mbagi mesin sing padha karo rong versi daya sing beda, lan uga mbédakaké antarane dhuwur lan kurang, alesan liya kanggo nyimpen dhuwit.

Iki bisa nyimpen akeh riset lan pangembangan, biaya produksi!

Mulane, nggunakake mesin sing padha kanggo nyedhiyakake output daya sing beda-beda wis dadi mainane jaman saiki.

Bisa ditampa manawa sadurunge, mesin sing dhuwur lan versi daya sing padha nduweni beda hardware, kayata Seri 3 saka generasi F30.

Sanajan loro 320i lan 328i nggunakake mesin N20 2.0T sing padha, versi daya dhuwur beda-beda saka versi daya rendah ing rod lan piston nyambungake.

Rasio kompresi piston 320i yaiku 11: 1, dene rasio kompresi 328i yaiku 10: 1. Penting kanggo mangerteni yen rasio komprèsi sing beda langsung nandhang efisiensi pembakaran, saengga ana akeh beda ing daya mobil.
Nanging, saiki 2018 BMW 320i lan 330i, tanpa program komputer, ora ana bedane karo hardware. Lan saiki modhèl paling dhuwur lan kurang dhuwur ora nduwèni persentase penting ing hardware mesin.

Alesan sing bisa ditindakake kanthi dhuwur lan kurang gumantung marang pangaturan produsen pabrikan kanggo kendaraan ECU komputer lan bentenaken ing disipasi panas.

Bisa kurang daya nyandhang dadi dhuwur?

Ing teori, yen mobil sampeyan ora beda karo versi dhuwur-daya ing hardware mesin, sampeyan bisa entuk daya dhuwur kanthi nyikat ECU. Nanging uga menehi perhatian marang poin kasebut.

Kaping pisanan, peningkatan daya saing kendaraan iki bisa nglanggar peraturan lan uga bisa ngasilake emisi sing ora nganti standar. Lan toko 4S bakal nolak. Kendaraan sing nyusup komputer ECU, yen ana masalah, toko 4S bisa nolak menehi jaminan.

Kapindho, kualitas bensin luwih dhuwur sawise daya kendaraan saya tambah. Contone, yen sampeyan mung nambahake 92 # bensin, sampeyan kudu nambahake 95 # gasoline sakwise nyisipkan komputer ECU. Mesthine, akeh program komputer saiki bisa diadaptasi khusus kanggo bensin cendhak miturut lingkungan mobil sampeyan. Nanging, ing sawetara kasus, disaranake sampeyan milih bensin kelas dhuwur supaya ora ngetokake mesin.

Kaping tiga, modhèl listrik sing rendah disuntikaké kanggo daya dhuwur, lan daya kendaraané saya tambah, kahanan iki bisa nyebabaké panas banget saka mesin. Ing kasus sing luwih abot, karusakan bisa dumadi ing bagian internal mesin.

Ringkesan: Sanajan versi low power saka ECU sikat model bisa nambah daya, nanging ora ana bantuan tambahan ing hardware, ora ana guna. Mulane, dianjurake yen sampeyan bener-bener ngupayakake kekuatan kendaraan, supaya bisa ngatasi kabeh aspek, luwih kuwat kanggo tuku versi daya dhuwur kanthi langsung.

Klik lan Tuku Prices Grosir Aksesoris Mobil